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REGNO GR-8000 / BRIDGESTONE
先日のパンク(バースト?)の結果、新しいタイヤを装着しました。そのNewTireはブリヂストンの「REGNO GR-8000」。
[REGNO GR-8000 / BRIDGESTONE]
ディーラーにてホイール点検をすると特に問題なく、そのままタイヤ交換をお願いしました。担当の営業マンAさんが薦めってくれたのは2種類。ミシュランのパイロット2と、ブリヂストンのレグノGR-8000です。
これまで使用していたのは、ミシュランのパイロットでした。ただこれはかなり硬く、スポーティーなタイヤです。Aさん曰くそのとおりで、レグノであれば普通乗りに向いている...と。いやいや、普通乗りに決まっているじゃないですか！レースやってるわけじゃないんですから。。
私の車のタイヤサイズは、前輪225/45R17、後輪245/40R17。このサイズのタイヤは、どのメーカーであっても少なからずスポーティーなはず...と思った私は、迷わずレグノをチョイス！だって普通乗りですから。
走りはどう変わったか...。これがすごく良いのです！これまでのゴツゴツ感は無くなり、それでいてフルーツラインのワインディングもいいフィーリング。もちろんそこは好みですが、私には大正解でしたよ、Aさん！
[ 著者：Katsuhito 2005年06月09日 ]
REGNO GR-8000 / BRIDGESTONE
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REGNO GR-8000。
Katsuhitoにとっては、最適であり正しい洗濯（じゃなく選択）です。
そういうアドバイスの出来る方が担当マンなんて、幸せだと思います。
ついてるっ！
投稿者 tabachin : 2005年06月11日 11:41
ホント、最適なタイヤでした。
その担当のAさんって、なんか面白い人なんですよ...。
あの店で車を買う人には、ゼヒAさんを紹介したい！と思う私です。
投稿者 Katsuhito : 2005年06月13日 12:34
私のもそういえばミシュランからブリジストンへ今回変えたけど、乗り心地にあんまり変わりはないな。
やはり1本ミシュランだからなのか・・・・。（笑）
と言ってる間に1本変えるべきね。
Ａさん、とてもいいですね。
投稿者 mirei : 2005年06月13日 19:42
お〜！REGNO GR-8000ですね！
素晴らしい選択をされたと思います。強力なグリップ力を求めなければ、静粛性があってしかもバランスの良いREGNOを選ぶべきだと思います。
僕も同じものを使用していますが、ホントにおすすめできるタイヤです。（値段はちょっと高めですけどね…。）あとはこまめにローテーションとアライメント調整をすれば長持ちしますよ〜。
投稿者 りょう : 2005年06月14日 16:19
まぁ...、ミシュランっていっても、そのすべてが硬いわけではないからね。。
りょうくんのコメント、力が入ってるなぁ。
説得力ある！
仕事中もその勢いなんですか？？
投稿者 Katsuhito : 2005年06月15日 23:50